Pese a la conciliación obligatoria dispuesta por el Ministerio de Trabajo bonaerense, la situación se complicó y surgieron acusaciones de motivaciones "políticas" en la protesta y de estar impulsada por el Partido Obrero.
EL TRIUNFO DE LOS OBREROS DE GESTAMP
Todo a fojas cero…
Por Juan Carlos Cena y Elena Luz González Bazán * especial para Villa Crespo Digital
1° de junio del 2014
Los 69 despedidos de la empresa autopartistas Gestamp, de capitales alemanes, preveían que en estos casi dos meses de crisis, el futuro sería la desocupación y la desocupación trae como consecuencia la desaparición social de los trabajadores. Así como el ajuste salarial es una variable de ajuste que se implementa con la complicidad de los burócratas, en este caso del SMATA.
Ante el desencadenamiento de lo que vaticinaban, hace cinco días, nueve obreros en representación de todos, se multiplicaron y decidieron que había que luchar para frenar este acomodo empresarial, tomaron parcialmente la fábrica, se montaron sobre un puente grúa que se transformó en el faro de los trabajadores.
HISTORIA DE UNA CONQUISTA
En la nota del 24 de mayo informamos la situación de ocupación de la fábrica, de los despidos, intransigencia de la patronal para no reincorporar a los despedidos y que la crisis la siga pagando la clase trabajadora, sumado a un estado nacional y provincial que nada le interesa la desocupación y la esconde con estadísticas y discursos falaces.
Tanto los estados nacionales como provincial no tomaban la protesta y la desocupación como un problema central.
Los debates hasta públicos entre el gobierno nacional desde Santa Cruz y el gobierno provincial en La Plata arrancaron el día de ayer con las contradicciones de un modelo que ha decidido la exclusión social como política de Estado, que es funcional a la patronal alemana.
Estas declaraciones fueron antecedidas por las de Ricardo Pignanelli, titular del SMATA y la ministra Débora Giorgi, todos defendiendo su quintita.
La realidad es que los ministros de Trabajo y Producción de la provincia de Buenos Aires tuvieron que ir a Escobar a dar salida al conflicto. Oscar Cuartango y Cristian Breitenstein se apersonaron y se dio una salida al problema.
En tal sentido, la doctora María del Carmen Verdú, interviene en el conflicto como abogada de los obreros de Gestamp, sostuvo a nuestro portal: Después de tres días de maratón con el juez de garantías y el fiscal logramos que ayer, por el 31 de mayo, convocaran (y trajeran en helicóptero) al ministro de Trabajo y al ministro de la Producción bonaerense y para las 16 horas conseguimos que la provincia firme la conciliación obligatoria con reinstalación de despidos y suspendidos y que el juez y el fiscal garanticen que no haya consecuencias penales ni para los nueve que estuvieron adentro ni los que estuvieron en los cortes de acceso solidarios con los obreros de la autopartistas. Luego, dando rienda suelta a la alegría sostuvo, fue un Triunfazo.
En la puerta de Gestamp un obrero afirmaba en horas de la tarde y luego del triunfo: ¡¡¡Viva la lucha de los obreros reincorporados de GESTAMP!!! ¡¡Viva la lucha de la clase obrera!!”
CUAL ES LA IMPORTANCIA DE ESTA EMPRESA ALEMANA
GESTAMP que nombre para dar vueltas… si le sacamos la m y le agregamos luego de la p la o… como suena…
La paralización de Gestamp afecta a 9.000 obreros de las automotrices: Ford, Volkswagen y Peugeot. Estos nueve obreros que tomaron el puente grúa de planta por el despido de 69 obreros y la racionalización que se venía, provocaron la paralización de las tres automotrices. Esto incitó la reacción del gobierno nacional y la preocupación reinante del provincial. Por supuesto, la dirigencia política no se preocupó por los despedidos…y la burocracia sindical, menos…
Roberto Amador es uno de los 69 despedidos y decidió tomar el puente grúa, el 29 de mayo pasado escribía a sus compañeros y a todos los que quisieran leer y entender lo que decía:
“Escribo estas líneas sobre el puente grúa. Aquí no solo hay motores y poleas. Aquí si hay 9 hombres, con sus contradicciones y sus miedos, pero con unas ganas y una fuerza enorme. Cuando decidimos entrar, la policía nos siguió pero sacamos las fuerzas y logramos cruzar la puerta. Todos corrimos hacia el puente. Y los compañeros quedaron helados. La “casualidad” quiso que el puente grúa esté posicionado perfectamente y a pesar que los policías manotearon a dos compañeros, entre nuestros gritos de rabia, lograron soltarse y subir.
Una vez arriba, pasamos frío. Y sin buen alimento, el frío se potencia aún más. Bancamos la noche sobre cartones. Dormimos de a grupos. Tuvimos que caminar sobre los rieles del puente, mostrándoles que no jugamos. De esa forma nos ingresan cosas a cuenta gotas. Las oficinas de gerencia se han trasformado en un verdadero cuartel militar. Hay uniformes de todo tipo. Y hombres dentro de esos uniformes que nos miran con odio. Se los nota nerviosos.
No está descartado un desalojo, pero puedo asegurarles que sería un caos con posibilidad de una tragedia. No hay mucha superficie donde luchar, aquí arriba, en el puente grúa.
En la plena noche escuchamos el agite de los piquetes. Eso nos da más fuerza, más de la que hay sobre este puente que diariamente carga toneladas. Todos estamos aprendiendo que sin miedo no hay coraje.
Los negociadores intentan taladrarnos los oídos, los fiscales hacernos sentir culpables y los policías nos hostigan, al punto de la burla. Pero acá hay valor. El valor de una clase que aprende que sus enemigos llevan uniforme, y que los patrones, y sus fiscales, no tienen las manos sufridas como las de los obreros”.
A modo de corolario
Que no se refleje no implica que no existe la desocupación galopante… que no sea titular en los medios no quiere decir que el despido es una moneda de todos los días…
Indudablemente Gestamp, mejor dicho sus obreros despedidos tuvieron notoriedad en los discursos perversos de los funcionarios públicos, desde la presidente hacia abajo, porque se paró la producción de tres empresas automotrices.
Sin la actitud de los obreros de Gestamp el despido hubiera seguido sus cauces naturales… la desaparición social del obrero desocupado y el dolor en la familia trabajadora.
Para estas empresas vendrán los créditos que otorgará haber llegado a acuerdo de pagos con el Club de París, una deuda inmoral contraída por una dictadura… estos son los créditos que tanto han aplaudido toda la dirigencia política, supuestos referentes de los derechos humanos, al unísono… y muchos medios que han festejado que este endeudamiento y los próximos créditos serán para enriquecimiento de los factores de poder y cuando arrecien las crisis… la crisis las pagarán los despedidos de siempre… como en la actualidad…
• Miembros fundadores del MONAREFA / Coordinadores de Escuelas político sindicales.
SITUACIÓN
Acerca de Gestamp, el ministro de Producción, Ciencia y Tecnología de la provincia de Buenos Aires, Cristian Brensteinten, declaró esta mañana: "La empresa normalizó su producción. Hoy la industria automotriz está normalizada. Los trabajadores que están en conflicto deberán resolver sus diferencias en el ámbito que corresponde; nosotros no los obligamos a acordar, nosotros los obligamos a negociar", dijo a radio La Red.
El problema está afuera. La empresa les pidió a los trabajadores que no deja ingresar que deben realizarse una revisación médica. Es una forma de dilatar su situación. “Vinieron un representante del ministerio de Trabajo de la Provincia y un representante de la patronal e hicieron una lista de los obreros que intentaban entrar. Los notificaron que no les pueden dejar entrar porque tienen que hacerse una revisación médica para ver si no tienen alguna enfermedad agregada en estos días de conflicto y después volver. Están desacatando la conciliación obligatoria en la cara del ministerio" explicó la dirigente del MST Vilma Ripoll.
Así las cosas, el próximo paso en la protesta es la instalación de una carpa en el ingreso de la fábrica para seguir con el reclamo de que se reincorpore a los 69 despedidos.
Caza de brujas en el SMATA
Por: Diego Rojas lunes 2 de junio INFOBAE
Apenas habían pasado unas horas desde que la empresa Gestamp y los trabajadores que ocupaban sus instalaciones firmaran la conciliación obligatoria cuando un operativo conjunto del gobierno kirchnerista, el sindicato SMATA y los empresarios se lanzó para desconocer el acuerdo. La ministra de Industria criticó la conciliación por permitir que los despedidos -quienes habrían sido protagonistas de la “permanente extorsión de grupos minúsculos que defienden sus intereses en detrimento de la mayoría”- recuperen su trabajo; Ricardo Pignanelli desconoció la medida del ministerio de Trabajo bonaerense, culpó por la medida “a la complicidad de algunos partidos políticos y sus dirigentes, en particular del Partido Obrero” y convocó a un plenario de delegados de su sindicato -”si no se soluciona esto pongo 15 mil mecánicos en la Panamericana para resolverlo a nuestro modo”, había dicho y voceros de la empresa declararon a la agencia oficial Télam que no acatarían la conciliación. La amenaza de Pignanelli de resolver el asunto con sus propios métodos plantea una grave situación y constituye una “salida a la Pedraza” del conflicto. El sindicato ferroviario ejecutó un plan asesino, ideado por sus dirigentes, para resolver un conflicto sindical.
El antecedente directo que marcó la posibilidad de la “salida a la Pedraza” fue constituido por una solicitada publicada el viernes 30 en el diario Crónica en la que el sindicato mecánico acusaba por la “anarquía” a “quienes quieren imponer representatividad a través de la violencia”, además de acusar a “los legisladores del partido obrero y la izquierda en general” (sic) por incentivar tal ejercicio anárquico. Pedían la acción de la Justicia para solucionar el conflicto antes de amenazar con “ejercer nuestro derecho a la defensa”. La pieza responsabilizaba con gravedad a la izquierda, que en el último periodo ganó posiciones en comisiones internas, delegados y activistas en una clara cacería de brujas contemporánea. En el conflicto de Gestamp intervinieron activamente trabajadores que pertenecen al PTS y al MAS.
“Acá puede haber activistas más picantes o menos picantes, pero el problema real que tenemos nosotros es el Partido Obrero”. Estas fueron las palabras que pronunció hace quince días Ricardo Pignanelli, secretario general del Smata, en una reunión que contó con la participación de la Comisión Directiva del sindicato y delegados de la oficialista lista Verde, según uno de los asistentes que concurrió al encuentro y que por seguridad prefirió mantener en reserva su identidad. Pignanelli focaliza a la oposición, que cuenta con activistas de diversas tendencias, en “La Naranja Mecánica” que auspicia el PO, que actúa en varias fábricas del gremio y que ya fue objeto varias veces de ataques por parte de esa directiva. En el acto de traspaso de mando de “Paco” Manrique a Pignanelli, realizado en el Luna Park a fines de septiembre de 2011, el secretario general saliente dijo: “Que vengan esos de la Naranja Mecánica a ver si pueden sacarnos”
Miembros del Smata llegaron a revisar, en estos últimos días, la página de Facebook de la agrupación para increpar a sus “amigos” de la red social en las fábricas Mercedes Benz, Toyota y Ford. Los activistas opositores, que pertenecen al clasismo, actúan en secreto para evitar represalias de las empresas como del sindicato.
El 16 de mayo en la puerta de Volkswagen, ante una volanteada para pedir la solidaridad con Gestamp, una patota de varias decenas de hombres que se identificaban vivando a la lista Verde había atacado a golpes a ocho trabajadores de la autopartista. Dos trabajadores de Volkswagen contaron a este cronista que la los delegados opositores no tienen permitida la entrada a las reuniones del plenario de delegados de la fábrica, acusados de ser “traidores a SMATA”. “Tienen temor del crecimiento de la oposición en la fábrica y por eso suspendieron las elecciones sindicales que se deberían haber hecho en abril”, afirmaron
El SMATA vive, por obra de su dirección burocrática, un estado de cacería de brujas, fruto del crecimiento de las tendencias clasistas en los lugares de trabajo. El acuerdo del gobierno nacional en la persecución a los trabajadores que luchan los alinea en una peligrosa formación. Si la amenaza de Pignanelli de resolver la situación en Gestamp con sus propios métodos prospera, una etapa nefasta se repetiría en el sector laborioso metalmecánico.
No se debe olvidar que la excusa para perpetrar el asesinato del militante del PO Mariano Ferreyra fue “la inacción de la Justicia” que habría obligado a los sindicalistas ferroviarios a actuar “a su manera”. Esa fue la justificación que brindaron los asesinos. La misma que hoy levanta Pignanelli en el SMATA