El FA subsidiará el pasaje a 20.000 uruguayos para que vengan a votar
En las últimas campañas electorales Buenos Aires se ha convertido en un itinerario obligatorio de los candidatos. No es para menos: oficialmente hay unos 120.000 uruguayos radicados en Argentina habilitados para votar
VALERIA GIL El País mié sep. 17/ 2014
Por estos días, el frenteamplista Tabaré Vázquez, el nacionalista Luis Lacalle Pou y el colorado Pedro Bordaberry están preparando sus próximas giras por la capital argentina, antes de las elecciones del domingo 26 de octubre. Los tres van con el mismo objetivo: convencer a los uruguayos a que vengan a votar. El Frente Amplio prevé subsidiarles el pasaje a unos 20.000 uruguayos
Los tres ya estuvieron en Buenos Aires antes y después de las internas del 1° de junio, donde aprovecharon para reunirse con figuras del gobierno y de la oposición.
Vázquez y Raúl Sendic realizarán un acto el sábado 11 de octubre en Buenos Aires, aunque aún no se acordó el lugar
Lacalle Pou y Jorge Larrañaga también tienen previsto viajar a Buenos Aires en octubre, pero todavía no está definida la fecha. Lacalle Pou dijo a El País que está planificando esa salida con varios dirigentes del Partido Nacional y que, entre otras cosas, se "coordinará la venida" de quienes quieran votar en Uruguay
Bordaberry y Germán Coutinho piensan regresar a Buenos Aires sobre fin de mes para inaugurar el local que apoya a la fórmula del Partido Colorado. Allí plantearán las facilidades que darán a los militantes para venir a votar. En el viaje que realizó en agosto a Buenos Aires, el candidato colorado dijo que en las elecciones de octubre unos 5.000 uruguayos podrían venir a votar por él.
La cónsul uruguaya en Buenos Aires, Lilián Alfaro, dijo a El País que según estimaciones oficiales hay unos 300.000 uruguayos residiendo en la provincia de Buenos Aires. "La verdad que no sabemos la cantidad exacta, porque por lo menos desde que estoy descubrimos un alto porcentaje de indocumentados y eso implica que no están registrados en ningún lado", explicó.
"Migraciones tiene un registro de 130.000 o 140.000, pero nosotros calculamos que hay 300.000. Es sorprendente la cantidad de gente que encontramos sin documento. Si bien no hay un retorno masivo, hay mucha gente que se jubila o es hijo de uruguayo que se está volviendo a Uruguay", señaló la cónsul.
Un informe de la Dirección de Migraciones de Argentina publicado ayer por La Nación señala que entre 2004 y 2014 se radicaron en ese país 16.218 uruguayos. El último censo en Argentina del año 2010, dio que en ese país viven 116.592 uruguayos. Esto es casi el 4,5% de los inscriptos en el padrón.
Subsidio
Una imagen del buque "Papa Francisco" de la empresa Buquebus, dos logos del Frente Amplio y uno del "No a la Baja" con la leyenda "Uruguayos a votar" se colgó hace dos días en la página oficial de Facebook del Frente Amplio en Argentina. "Descuentos en pasajes a Montevideo e interior. ¡Anotate ya!", dice el aviso
La campaña busca actualizar los datos de los frenteamplistas que estén dispuestos a viajar a Uruguay para votar en las elecciones. "Estamos convocando para corroborar datos. En esta etapa lo que tratamos de difundir es que tengan clara la fecha de las elecciones. Todavía no tenemos los precios de los pasajes", dijo a El País Andrés Correa, integrante del Comité Palermo y de la dirección del MPP en Argentina
El Frente Amplio está organizando la llegada de unos 20.000 uruguayos residentes en Argentina, dijo a El País el vicepresidente de la coalición, Juan Castillo. A eso se pueden agregar las personas que vengan por sus propios medios por vía terrestre; estas serían entre 6.000 y 10.000.
Según el Frente Amplio en Argentinas, estas 20.000 personas llegarían principalmente desde Buenos Aires, Rosario, Santa Fe y Santiago del Estero, donde por ahora unos 200 uruguayos manifestaron su interés en viajar.
En la página de Facebook y ante la consulta de varias personas, el Frente Amplio en Argentina aclaró que "los pasajes son financiados gracias al aporte de los compañeros del Frente Amplio en Uruguay y en el exterior, como en todas las elecciones. No es un aporte del gobierno uruguayo y es para votantes habilitados del Frente Amplio".
La condición para poder viajar en todas las elecciones es estar en el padrón electoral. En 2009, los uruguayos que viven en Argentina pagaron de su bolsillo 30 pesos argentinos de pasaje para votar en Uruguay, el resto fue financiado por la coalición de izquierda.Fuentes de la coalición en Argentina, dijeron a El País que en las negociaciones actuales se maneja fijar en 200 pesos argentinos el costo del pasaje ida y vuelta a Uruguay. La otra parte del boleto sería subsidiada por el Frente Amplio.
Correa explicó que en estas elecciones "se complejiza mucho la llegada por un tema de costos" debido a la diferencia cambiaria que existe entre ambos países. Según dijo, el hospedaje es uno de los principales problemas por el alto costo que representa. "Para muchos uruguayos que puedan ir a votar, pensar en dos días de estadía ya es complejo. Así que se va a usar mucho las casas de familia, los que tengan familia puedan ofrecer alojamiento", explicó.
Según cálculos del Frente Amplio, en 2009 vinieron a votar desde Argentina a Uruguay unas 15.000 personas, la gran mayoría lo hizo por barco. En aquel momento, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner promulgó un decreto donde se otorgaba un asueto de dos días a los funcionarios uruguayos para que puedan viajar a votar. Este año también habrá feriado para los uruguayos en Argentina.
Para estas elecciones, el gobernador de Buenos Aires, Daniel Scioli, y el de Santa Fe, Antonio Bonfatti, se comprometieron a otorgar el asueto a funcionarios públicos de esas provincias. Lo hicieron tras reunirse con Vázquez el pasado 6 de agosto en Buenos Aires.En tanto, fuentes oficiales indicaron a El País que hay conversaciones entre los cancilleres Héctor Timerman y Luis Almagro para que el gobierno argentino vuelva a decretar el asueto por las elecciones. En ese marco dijeron que "es inminente" la promulgación del decreto, que calificaron como "un trámite".
Sin facilidades
A diferencia del Frente Amplio y los colorados, el Partido Nacional no tiene previsto "al menos por ahora" ofrecer facilidades de transporte a los uruguayos que residen en Argentina, dijo Lacalle Pou. "No estamos pensando en traer gente a votar", agregó Nicolás Martínez, jefe de la campaña de Lacalle Pou.
Los blancos no tienen un estimado de cuántos uruguayos en Buenos Aires votarían al Partido Nacional. Según dijo Martínez a El País, "nunca se midió" porque "no hay manera" de hacerlo con celeridad.
De todas formas, Martínez aseguró que en la capital argentina hay algunos clubes políticos blancos, dirigidos por "dos o tres referentes" que apoyan al Partido Nacional. Cuando la fórmula viaje, se organizará una pequeña recorrida con esos dirigentes, además de alguna "comida" y contacto con los militantes
"Voto Buquebus"
Como en otras elecciones, la empresa de Juan Carlos López Mena negocia el llamado "voto Buquebus", que según fuentes de la compañía se aplica desde el año 1984, cuando se realizaron las elecciones que marcaron el fin de la dictadura militar.
El "voto Buquebus" supone una rebaja del 50% en el valor del pasaje, indicaron a El País fuentes de la compañía. Todo hace suponer que este mismo descuento se volverá a aplicar en las elecciones del 26 de octubre. Desde la empresa se informó a El País que no se aumentarán las frecuencias de barcos, debido a que es una fecha en que los uruguayos residentes en Uruguay no viajan. Para acceder al descuento, la persona que quiera viajar debe exhibir la credencial cívica. La rebaja se aplica para todas las personas, independiente del partido al que pertenezcan. (Producción: Paula Barquet, Daniel Isgleas).
Reuniones con empresarios y jefes de gobierno argentinos
Después de las internas, el candidato oficialista Tabaré Vázquez y su compañero de fórmula Raúl Sendic viajaron a Buenos Aires para reunirse con los uruguayos residentes en ese país. El encuentro tuvo lugar el 5 de agosto en el anfiteatro de la Facultad del Ciencias Sociales; allí pidió apoyo a la coalición. Durante su visita a la capital argentina, Vázquez también se reunió en el hotel Alvear con los principales empresarios de Argentina como Eduardo Eurnekian y Alejandro Bulgheroni, que también tienen inversiones en Uruguay
Asimismo mantuvo un encuentro con el jefe provincial y posible candidato presidencial, Daniel Scioli y otro con el gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti
En tanto, el candidato nacionalista Luis Lacalle Pou visitó tras las internas la capital argentina con su compañero de fórmula, Jorge Larrañaga, y la candidata a ministra de Economía, Azucena Arbeleche. En Buenos Aires mantuvieron reuniones con diferentes cámaras empresariales
Por su parte, la fórmula del Partido Colorado integrada por Pedro Bordaberry y Germán Coutinho se reunió con los líderes opositores Ricardo Alfonsín, de la Unión Cívica Radical, y el gobernador de Buenos Aires, Mauricio Macri
NEGOCIOS QUE DESPEGAN EN CAMPAÑA ELECTORAL
03/09/2014 – sudestada -
El gobierno formaliza la extensión del plazo de concesión del Aeropuerto de Carrasco a la familia Eurnekian, denunciada por violar la ley de financiamiento de partidos
El Poder Ejecutivo amplió por otros diez años la concesión otorgada a Puerta del Sur, la empresa de los Eurnekian, para operar el Aeropuerto Internacional de Carrasco, que ahora se prolongará hasta el año 2033, anunció el ministro de Defensa, Eleuterio Fernández Huidobro
A su vez, el jerarca explicó que las instalaciones del viejo aeropuerto serán utilizadas por la Corte Electoral como base de operaciones en las próximas elecciones nacionales: en el nuevo contrato se estableció que esa terminal pase a manos del Estado. El organismo de contralor electoral utilizaba el Cilindro Municipal para recibir las urnas de votación, pero el estadio fue demolido en junio, tres años y medio después del incendio que colapsó su estructura edilicia.
¿QUIEN PAGA LA CAMPAÑA?
La entrevista del programa En la Mira de VTV a Fabián Werner sobre la investigación del financiamiento de la campaña electoral de Sudestada
http://www.youtube.com/watch?v=bbMBlYBpbk8&feature=youtu.be&list=UUWqDMjIeLmnbbILX8rPD9vA
La concesionaria Puerta del Sur –empresa de Corporación América, dirigida por la familia Eurnekian– tenía la opción contractual de solicitar una ampliación del plazo sobre los 20 años otorgados en 2003. El gobierno de José Mujica aceptó esta prórroga luego de que el Tribunal de Cuentas no presentara objeciones
Esta es la segunda vez que el gobierno anuncia la ampliación del plazo en beneficio de Puerta del Sur. La primera vez fue hace 17 meses, cuando el secretario de la Presidencia Homero Guerrero hizo pública la decisión del Poder Ejecutivo luego del primer consejo de ministros de 2013
EL "COMPROMISO " DE PUERTA DEL SUR
Como contrapartida, Puerta del Sur se comprometió a realizar inversiones por más de 131 millones de dólares. La empresa de los Eurnekian desembolsará 23,5 millones de dólares en el momento de firmar la prórroga de la concesión, de los cuales 20 millones irán al Ministerio de Economía y Finanzas y los 3,5 millones restantes al Ministerio de Defensa
Además, deberá pagarle al Estado un canon adicional de más de 74 millones de dólares, a desembolsar dentro del período de ampliación de la concesión (2023-2033), que será destinado al Fondo de Fomento de Turístico. Así se piensa promover a Uruguay como destino de visitantes extranjeros y, en línea con la sinergia público-privada que se ha desplegado junto al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, también incentivar el desarrollo de Montevideo como HUB de carga y pasajeros
A su vez invertirá más de 30 millones de dólares para potenciar la infraestructura y continuar optimizado los servicios de la terminal de pasajeros. La compañía también destinará otros tres millones de dólares para rediseñar el espacio aéreo uruguayo, tarea que fue definida como prioritaria por el Poder Ejecutivo
La empresa se hizo cargo del aeropuerto en noviembre de 2003 al ser la única que se presentó a la subasta de obra pública realizada tres meses antes y por la que pagó 34 millones de dólares. En ese entonces, pasaban por Carrasco 830 mil pasajeros al año, según información de Puerta del Sur. La obra del nuevo aeropuerto fue inaugurada en 2009, y la familia Eurnekian siguió explotando la terminal, tanto el servicio de pasajeros como el de carga
LA DENUNCIA ANTE la Corte Electoral y la JUTEP
Esta ampliación de la concesión ocurre unos días después de que Uruguay Transparente –capítulo uruguayo de Transparencia Internacional– presentó denuncia ante la Corte Electoral y la Junta de Transparencia y Ética Pública (JUTEP), basada en la investigación de Sudestada “El negocio de los mecenas electorales”, que revela cómo la familia Eurnekian violó la ley de financiamiento de partidos políticos (ley 18.485)
Ahora ambos organismos esperan recibir información adicional de parte de la filial de Transparencia Internacional a fin de iniciar investigaciones sobre las denunciadas ilegalidades en las donaciones de empresas a los partidos políticos. Sudestada empleó la aplicación
¿Quién paga? La ruta del dinero en la campaña electoral para confirmar que ciertas donaciones para la campaña electoral del año 2009 estaban vedadas por la ley 18.485
De acuerdo a la documentación presentada por los propios partidos ante la Corte Electoral, Eduardo Eurnekian apoyó con 560 mil pesos a la fórmula presidencial del Frente Amplio (FA), mientras que su hijo Martín también contribuyó a la dupla Mujica-Astori con otros 560 mil pesos. Además, donó 416 mil pesos para la fórmula del Partido Nacional (PN), y 53.770 para la del Partido Independiente (PI). También contribuyó con el Partido Colorado (PC), pero en este caso lo hizo en beneficio específico del sector Propuesta Batllista, al que le otorgó 200 mil pesos
El artículo 45 de la ley 18.485 establece que “los partidos políticos o sus sectores internos o listas de candidatos no podrán aceptar directa o indirectamente (…) contribuciones o donaciones de empresas concesionarias o adjudicatarias de obras públicas”
Además, de ser la concesionaria del Aeropuerto de Carrasco y de su Terminal de Cargas, la familia Eurnekian también había ganado la licitación del Aeropuerto de Laguna del Sauce
La ley prevé multas para estos casos: los partidos deben pagar el doble del monto ilegal recibido, y los benefactores de dos a diez veces más que la cifra aportada. Pero además, en los casos de adjudicatarios de obra pública, las empresas “y sus directivos responsables, no serán tenidos en cuenta para nuevas adjudicaciones”, señala la norma.
Por otra parte, el grupo Eurnekian ganó las licitaciones para la construcción de dos parques eólicos en Maldonado, a las que se presentó con dos de sus firmas subsidiarias: Fingano S.A. y Vengano S.A. El 31 de julio de 2014 el Ministerio de Economía y Finanzas y el Ministerio de Industria, Energía y Minería, exoneraron a Fingano S.A. de pagar todo tributo o recargos por la importación de equipamiento. Y también del pago de IVA por 51 millones de dólares, y de IRAE por 60 millones de dólares a cumplir en 13 años, en un proyecto de inversión total de 110 millones de dólares
La Comisión de Aplicación de la Ley de Inversiones (COMAP) recomendó que también se otorgara una exoneración similar para Vengano S.A. lo que redundaría en un beneficio de 41 millones de dólares en IRAE, es decir alrededor de 55 por ciento del monto de la inversión proyectada por la empresa de Eurnekian (75 millones de dólares)