También en Montevideo, la población más vulnerable, la de “contexto crítico”, la más empobrecida, la más excluida, es la más desfavorecida en las decisiones políticas de los gobiernos de turno. Esta vez toco una nueva SUBA del boleto urbano. Cuando el fraude amplio estaba en campaña electorera en 2015, sentenciaron que en Montevideo “se ganaba hasta con una heladera como candidata a la intendencia”. Así de ignorantes nos creen a quienes sobrevivimos, subsistimos y viven en la capital de Uruguay. Justo, este fraude amplio que en casi 28 años de gobiernos municipales montevideanos, ni siquiera han resuelto la recolección de basura domiciliaria. Justo estos gobiernos de supuesta “izquierda”, que si resuelven con eficiencia y eficacia: las tercerizaciones y las privatizaciones de los servicios a la población, la des municipalización de esos servicios, los contratos y convenios con ONGs, Asociaciones Civiles y supuestas “fundaciones sin fines de lucro”
También resuelve con prontitud la contratación de rompehuelgas, carneros y alcahuetes en casos de conflictos con ADEOM Montevideo, la militarización de ciertos lugares de trabajo, saca los milicos a recoger la basura ciudadana, declara “servicios esenciales” por decreto, persigue sin tregua a vendedores ambulantes, feriantes, artesanos, cuida coches y artistas callejeros. Pero todo el resto de sus obligaciones y deberes con la población, lo improvisa y lo hace muy mal. En el caso del boleto urbano, el candidato (heladera) Daniel Martínez dijo que “el boleto no subiría durante su gestión y se intentaría mantener su precio”
Y ahora entendemos, que alguna gente del fraude amplio le bajó el pulgar cuando quiso ser candidato a la presidencia. Aunque todo indica que será uno de los futuros candidatos, porque NO hay nadie la vista para 2019. Cuando Martínez asumió en la intendencia en 2015, el boleto urbano costaba $23 y apenitas dos años y medio después, costara $36. El aumento es de un 37.5%, mientras que los salarios de trabajadoras y trabajadores del transporte omnibusero en Montevideo, es de un 17%. Todo esto desde Julio 2015. Entonces, cuando se nos dice con descaro y desfachatez, que el aumento se debe a “los aumentos de salarios” es mentira. Y es mentira, cuando nos dicen que “hay que tener en cuenta en la paramétrica (que no nos dicen cual es ni como se calcula), el aumento de los combustibles”.
Hace ya un tiempo largo, que los costos de combustibles están a la baja y planchados en el mercado internacional. Tampoco justifica el aumento del precio del boleto, las nuevas tecnologías, la renovación de flota y las mejoras en el servicio. Seguimos viajando como ganado, pagando un boleto carísimo (el más caro del continente suramericano) aunque eso no lo dicen, tenemos un servicio deficiente y todo un “sistema de transporte metropolitano” (STM), a pedido de la empresa CUTCSA y el magnate Salgado. Como se explica, que alguien que empezó cortando boletitos hace unos años en un ómnibus, ahora sea el dueño absoluto de la empresa y posea hasta un shopping con torres gemelas y todo. La empresa CUTCSA, tiene el 85% de los servicios asignados y otorgados por la intendencia
El restante 15% de los servicios, recorridos y frecuencias se lo reparten entre las cooperativas UCOT y Coetc y la empresa COMESA. Cuando el cierre de la cooperativa RAINCOOP, supimos que hay planes perversos para el transporte de ómnibus en Montevideo. Todavía, hay una veintena de trabajadoras y trabajadores de RAINCOOP que NO fueron reintegrados en otras empresas. No . Resulta que hay 1.700 guardas en actividad, que deben ser eliminados de sus puestos de trabajo. Así lo dijeron los empresarios del transporte, el propio Salgado, el ministerio de Transporte y las autoridades de la IM. Todo un paquete perverso, hecho a la medida a los antojos de empresarios inescrupulosos y explotadores como Salgado y sus socios de turno en la jugada. Ocurre, que nadie quiere pagar el costo político de los 1.700 puestos de trabajo, que se van a eliminar. Y entonces, los jerarcas de “movilidad urbana” de la IM junto a empresarios privados del transporte de pasajeros, sindicalistas cómplices y alcahuetes que nunca faltan armaron el tablado. Inventaron lo del STM (Sistema de Transporte Metropolitano) y la famosa “tarjeta”
Con eso, intentan convencernos y obligarnos (a usuarias y usuarios), que “es mejor pagar con tarjeta y no andar con plata encima”. Incluso, hicieron toda una “campaña del miedo” por televisión con prensa amarillista y oficialista a favor, con crónicas rojas diarias (y mucho morbo policial) sobre las rapiñas a los ómnibus y sus consecuencias. Nos dijeron y nos mostraron durante meses (mientras preparaban esta jugada), los robos con armas y lo malo que es “andar con plata encima y pagar el boleto con dinero efectivo y contado”. Y así nos metieron casi de pasado, el uso de la tarjeta magnética pre paga, que también es un buen negocio para las empresas privadas que hacen cargas y recargas de boletos. Según el intendente Martínez, casi un 70% de usuarias y usuarios del transporte de pasajeros en Montevideo, usa la tarjeta plástica. Cuando se llegue al 100%, se eliminaran 1.700 guardas y los 1.700 puestos de trabajo y la culpa será de Juan Pueblo como siempre. Los políticos de turno en el gobierno municipal y nacional, NO pagaran el costo político de la perversidad y la mala leche. Y hasta nos hacen creer, que todo el “sistema” implementado (más bien improvisado), funciona bien y muy bien en otros países. Como lo del famoso “corredor Garzón”, que nos costó más de 120 millones de dólares y ahora, van a eliminar 7 cuadras para volver a lo anterior y gastaran 400 mil dólares en la improvisación.
En el “corredor Gral. Flores” en sus 3 km. De extensión, se ahorran en tiempo de viaje 3 minutos (¿?). Y esta además, el famoso “subsidio” (para las empresas y los empresarios privados del transporte de pasajeros), que es de $14 por boleto vendido. Por lo cual, el boleto común NO nos cuesta $36 sino $50. Razonemos y pongámosle cabeza al asunto: En una familia uruguaya común, tenemos dos adultos) madre y padre y pareja) y dos hijos y se calculan 6 boletos diarios. El gasto familiar en boletos es de $1.200 semanales (de lunes a sábados), sin salir de casa los domingos. La familia debe disponer de $4.800 mensuales de boletos. En un salario de 12, 15 o 20 mil pesos al mes en el mejor de los casos, el gasto en boletos necesarios para actividades humanas básicas ronda la tercera parte del salario. La diferencia entre pagar un boleto común y uno con tarjeta pre paga, es de $6 por cada boleto. El problema, es que hay miles de personas, que NO tienen dinero ni para cargar o recargar una tarjeta magnética. Hay miles y miles, que NO tienen $100, $150 o $200 para el pago previo de los boletos necesarios. Y hay miles de trabajadoras y trabajadores, que resuelven el problema transporte familiar con la bicicleta, la moto o la caminata sin remedio. Esto del STM y el uso obligatorio de la tarjeta plástica, también trajo lo de la “bancarización” obligatoria. Ahora, nos metieron el uso obligatorio de las tarjetas magnéticas hasta para cobrar el salario, las jubilaciones y pensiones, operativas del Mides, pagos varios de tarifas públicas e impuestos. También en esta jugada financiera, salen favorecidos y beneficiados los bancos y los dueños de los bancos privados, que hacen su gran negocio a costa de las necesidades y urgencias de quienes trabajan o trabajaron toda la vida.
Nada es casual ni es casualidad. Todo está perfectamente pergeñado, para que quienes menos tienen paguen más y quienes más tienen NO paguen nada o casi nada. Es la misma POLÍTICA ECONÓMICA de los gobiernos anteriores: pagan nada o casi nada, quienes más tienen y poseen, la clase social dominante y explotadora. Y es Juan Pueblo explotado, exprimido, dominado, vigilado y controlado, oprimido y saqueado quien paga los platos rotos, las “crisis” inventadas, las deudas públicas y privadas, los “errores y horrores” improvisados y las improvisaciones de los gobiernos de turno y sus sequitos. A partir del 1 de Enero 2018, Juan Pueblo paga suba en las tarifas públicas, nos meten otro TARIFAZO en Ancap, UTE, Antel, Ose, el Gas, el boleto y todos los demás aumentos que se vienen en espiral. Estos AUMENTOS son confiscatorios de los salarios, las jubilaciones y pensiones de la clase obrera y trabajadora jubilados y pensionistas y la mayoría de nuestro Pueblo. Eso es lo PERVERSO de las decisiones políticas, que toma el gobierno del fraude amplio. Esa es la perversidad descarada, que se organiza desde el gobierno y el poder de la clase dominante, desde los gobiernos municipales, desde el gabinete ministerial, el Poder Ejecutivo, el Parlamento en COMPLICIDAD con las cámaras empresariales, las patronales, los ricos de siempre, los acomodados de siempre, oportunistas de siempre, alcahuetes de turno.
NOTA: Debe destacarse que en toda esta patraña del TARIFAZO en el precio del boleto en Montevideo, NO participaron las Cooperativas UCOT y Coetc. Y solo supimos de una declaración en contrario a la jugada del aumento del boleto, de trabajadoras y trabajadores de CUTCSA Lista 1741. El resto parece sumarse a la fiestita. ¡Festejen, festejen!
Montevideo, Diciembre 28 de 2107