APOYANDO a Ricardo Perdomo
Como no tengo la dirección del COMPAÑERO Ricardo Perdomo, por este medio deseo avalar lo que expresa en Posta 928-12/3/13, y que considero muy difuso.
Por tanto, como me comprenden las generales de la ley, creo es tiempo de dar nombres. Yo voy a darlos, porque nuevamente se está interpretando las actuaciones y los hechos, sin valorar ACTITUDES ANTERIORES, que no solo no fueron claras, sino que en su momento causaron mucho dolor e incertidumbre. Como no tengo cola de paja, daré nombres.
El compañero RICARDO PERDOMO, se refiere al reciente "expulsado" diputado del MPP ESTEBAN PEREZ BILINSKY, que en el penal de Libertad era conocido por GUADAÑA. Nunca supe quien lo bautizó, pero debe de haber algún compañero que sepa. Yo solo puedo imaginármelo.
En lo personal, yo estaba en EL QUINTO PISO en la época que Ricardo Perdomo señala, y ocurrió que (creo) en el año 1974 surgió la "necesidad" de quienes quedaron "comandando" la dirección de saber quien estaba con ellos y quién no.
Por tanto encomendaron a Esteban Pérez Bilinsky, hacer un relevamiento de aquellos "presos" que no sabían "los puntos que calzaban". Yo era uno de esos "presos", ya que en todo el QUINTO PISO, "A" y "B" no había un solo compañero que me conociera de la militancia.
Todos o casi todos estaban en el SEGUNDO PISO, y nos limitábamos a disimuladas señas de "bigote pa'rriba”. Con eso me bastaba para que supieran que seguía firme, como correspondía. Esteban Pérez comisionó a dos compañeros (que nombraré porque creo que ante tanta hipocresía de algunos, conviene decir las cosas claras), Wilkins (ya fallecido) y Perendones para que "me tantearan".
Aprovechando un campeonato de ajedrez que "se permitía el embagaye", me invitaron a la celda de ellos para una partida. Yo fui encantado porque era la ocasión que "quebrar la monotonía" de 23 horas encerrado. Pero no pasó mucho tiempo para que "SE ME PRENDIERA" una luz roja de advertencia: Muchas preguntas que todos considerábamos "indiscretas", donde militaba, con quien, etc...Como yo me seguí "trabajando un pelotudo", diciendo que solo tuve algunas reuniones y nada más, etc., SE SACARON LA MÁSCARA, y me dijeron que el motivo de haberme invitado, era para informarme que la dirección NUEVA, quería saber quién era yo.
Pasaron a "informarme" de los nuevos lineamientos (que yo escuché atentamente), hasta que llegaron a un punto que me resultó REALMENTE UN INSULTO.
Se había llegado a la conclusión que la verdadera causa de la derrota militar, ERA CULPA DE RAÚL SENDIC, que había mostrado no tener estatura moral, POR LO QUE FUE CUESTIONADO
Inmediatamente de dicho eso, me levanté y les dije que: "SI SENDIC ESTABA EQUIVOCADO, YO PREFIERO EQUIVOCARME CON ÉL, QUE ACERTAR CON USTEDES".
Dicho lo cual, me retiré, no sin antes advertirles que mientras durara la "cana" no quería hablar con ellos.
A partir de ese momento, me "aislaron", o sea no se me pasó más información, y A LOS CINCO AÑOS ME ENTERÉ QUE ME HABÍAN "COLGADO" EL CARTEL DE ORTIBA.
Los compañeros saben como se hacía: Un simple "ojo con fulano", bastaba para que todos los "cuadros" se cuidaran. Debo aclarar que esto se lo dije a Marenales, aclarándole que a causa de esos CINCO AÑOS DE INCOMUNICACIÓN, fui reclutado por los "puntistas", que parece que sí sabían quién era.
Aclaro también que nunca nadie se disculpó por esto, y el propio Esteban Pérez se sentó a mi lado en una asamblea del sindicato del taxi que se realizó en ADEOM, pero no me dijo nada
Después de esto sabrán que no le creo nada al señor Esteban Pérez, cuando se coloca en situación de "mártir".
Mis saludos al COMPAÑERO RICARDO PERDOMO
Ricardo Infante Caminal
AIR CLASS
Cuando la Dra. Mota fue trasladada, había convocado al buzo Héctor Bado para seguir buscando en los restos del avión "Air CLASS" pruebas de un homicidio culposo a cargo de los dueños de la empresa que podrían haber hecho volar a los pilotos con un avión defectuoso
Los jueces no investigan accidentes porque sí, sino cuando está implicado un delito.
Mis preguntas, sobre las que no encontré información en ningún lado:
¿Quiénes son los dueños de "AIR CLASS"?
¿Qué puede hacer pensar a la juez que el avión no estaba en condiciones?
Muchas gracias
Jorge Arias